Abgeschickt von schrott am 09 Februar, 2005 um 05:40:57
Antwort auf: Limited Edition von Schrott am 26 Januar, 2005 um 03:30:33:
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: So habe jetzt endlich meinen Spider abgeholt. Musste dafuer fast 5000 kilometer fahren. Von der Suedwestlichen Ecke von Colorado bis zur oestlichten Ecke von Iowa.
: Der LE ist sehr komplett. Motorraum und Innenraum sind nicht verbastelt, schon mal ganz gut. Verdeck ist nur 5 Jahre alt, Heckscheibe ist klar und ohne Risse.
: Da der LE sen Leben im Osten gefuehrt hat, hat er natuerlich einiges an Rost. Der rechte Kotfluegel ist Fiberglas, Plastik. Gut genmacht, aber irgendwie aetzend, wenn ihr wisst was ich meine. Rechts vorne hat unten an der Fahrertuer voelligen Rot inclusive innblech und der untere Tuerholm. Die Hinteren Kotfluegel sind ueber den Reifen innen und aussen total durch. Innen auch wo Innen Kotfluegel an die Schweller gehen.
: Mein erster Gedanke war, ausschlachten und E-Bay beschaeftigen. Mein Bruder in Deutschland, sagt nix da. Das ist ein LE und muss erhalten werden. Da er aelter ist als ich, na ja was soll ich machen.
: Also den Spider in die Scheune und abgedeckt. Muss warten, denn erst muss ich den Beta fertig machen. Das ist mein anderer Kindheitstraum, oder war es jugendlich.
: Naja macht nichts jetzt habe ich beide und dafuer musste ich warten bis ich Falten habe, auch aetzend.
: Motor und Getriebe sind kein Problem, Nuts and Bolts, Inneraum z.B. Sitze habe nen guten Sattler, auch kein Problem, Blech grosses Problem. Gesamte Kotfluegel sind super teuer. Wo finde ich Reparaturbleche und wer hat Erfahrung mit solidem Rost an 124s und kann mir helfen den LE zu erhalten.
Eine fuer mich interesante Kleinigkeit. Nach dem ich den Teppich entfernt hatte, fand ich die Signatur des Lakieres im Holm der Bodengruppe, Beifahrerseite.
305 wurde von Enzo lakiert, auf der Fahrerseite ist noch eine Signatur, die ich aber nicht entziffern kann.
Wer hat noch solche Signaturen ?